СПЛАВ – это проект преобразования дореволюционной сталелитейной мастерской Невского завода в общественное гастрономическое пространство. СПЛАВ откроется весной 2025 года.
Здание возвели в 1864 году по заказу Петра Семянникова и Василия Полетики. Сегодня строительными работами СПЛАВа занимается ТЕМП. Архитектурные решения разрабатывает бюро KLAUZURA.
Предприятие Томсона приобрели и достроили генерал-майор Петр Семянников и подполковник Василий Полетика. Производство шло полным ходом, выпустились броненосец «Кремль», фрегат «Минин», первый в мире броненосный крейсер «Генерал-Адмирал» и более тысячи паровозов.
1857–1882
После смерти обоих акционеров предприятие обанкротилось. Его купило Московское товарищество и продолжило выпускать паровозы для пригородных перевозок.
1888
Завод выпускал агрегаты «Ладога 32» и газовую турбину Т32.
2007–2014
После скупки основной части акций Государственным банком производство не остановилось, а наоборот, набрало обороты. К 1910 году количество выпускаемых паровозов достигло трех тысяч. Выпускали миноносцев, в том числе геройски погибший в бою под Порт-Артуром «Стерегущий».
1898–1904
«Невский завод» стал называться именем Ленина. Через десять лет его перепрофилировали на энергетическое машиностроение: паровые турбины, доменные воздуходувки и газовые турбины. Во время блокады Ленинграда оставшаяся в городе часть завода выпускала военную продукцию: лебедки, авиабомбы, реактивные снаряды. Позднее основной специализацией завода стало производство газовых турбин и агрегатов для газопроводов.
1918–1949
До постройки завода на его месте находилась дача архитектора Георгия Шишова. В 50-е годы здесь расположилась шелковая фабрика Бинарда.
Позже открылось небольшое чугунолитейное предприятие Томсона. Оно выпускало артиллерийские снаряды и чугунное литье.
Стартовала долгая реконструкция здания, итогом которой станет создание здесь гастрономического пространства СПЛАВ.